ホンダ トルネオ
Photo By カーセンサーラボ
2.0 SiR
新車販売価格￥2,198,000
| 生産期間 | 2001年05月 ～ 2001年05月 | ||
| ボディタイプ | セダン | 乗車定員 | 5名 |
| 駆動方式 | FF | 排気量 (cc) | 1997 |
プロレビュー集計結果
| 評価項目 | ユーザー投票平均 | カテゴリ 平均 |
評価基準 |
| 走行性能 |
  |
4 | 走りのフィーリングや操作性について |
| エンジン性能 |
|
4 | エンジンのパワーや滑らかさなど |
| 乗り心地 |
|
4 | 乗り心地のよしあし |
| 燃費 |
|
4 | 燃費のよしあし |
| お買い得感 |
|
5 | 一般的な市場価格に対するお買い得感 |
| 値下がりのしにくさ |
|
3 | 3年後に売却する場合の値下がりにくさ |
| おすすめ度 |
  |
4 | 全体的な満足感、総合評価 |
採点者：1人 |
|||
| 都市向け | 郊外向け |
| 初心者向け | 玄人向け |
| ファミリー向け | 独身者向け |
レビュー一覧
1 〜 1件目を表示しています
 |
株式会社 ラポールコーポレーション | 2007年06月02日 |
| 走行性能 |
 4
|
| エンジン性能 |
4
|
| 乗り心地 |
4
|
| 燃費 |
4
|
| お買い得感 |
5
|
| 値下がりのしにくさ |
3
|
| おすすめ度 |
4
|
当時のクリオ系アコードとはチャンネル違いの、ベルノ、プリモ系で販売されていた４ドアセダン。
アコードとの違いはフロントとリアのライト周りのみで、スペックなどについては何の差異も有りません。
２０ＶＴＳ以上のグレードになるとディスチャージライトも標準装備となり、内容的には充実した装備の車種と言えると思います。
またアコードに比べ認知度が低い為、プライス的にも魅力的。
そして新車購入時の客層の違いからか、中古車で流通しているトルネオはアコードと比較してみると、走行距離が少なく内装なども綺麗な車が多いのが現状。
燃費も２リッター系でも街乗りで７～１０キロと言った感じ、年式などから考えれば十分良い方ではないでしょうか？
ラインナップはアコード、トルネオ共に全く同じ、ＳｉＲ系やユーロＲ系などのスポーツ系ラインナップもトルネオを選んで上手にご購入されては如何でしょうか？
| 都市向け | 郊外向け |
| 初心者向け | 玄人向け |
| ファミリー向け | 独身者向け |
