こんにちは、原因に考えられる物は、タイヤの変磨耗ホイルの歪みでわ無いでしょうか　　？　　試した見てください

回答日時： 2007年07月29日

8万キロ走っているのであればおそらく足回りのタイロッドエンドあたりが怪しいのではないのでしょうか？
一度足回りもチェックしてもらった方がいいとおもいます。

通常ホイールバランスであればある一定速度範囲のみ発生し、それ以上になると消える事が多いので、１１０以上でも発生するのであれば足回り、ハンドルではなく車体にくるのであればプロペラシャフト、４ＷＤの場合は足回り。
そんな感じになると思いますが、あくまでも推測ですのでちゃんとチェックしてもらってください！

回答日時： 2007年07月18日

なんともご質問の内容だけでお答えするのは、いい加減すぎる結果に奈ｔｇ手しまうと思いますが、タイヤにフラットスポットが出来ていることもお考え頂いたらよろしいのではないでしょうか？フラットスポットとは、駐車場においてある時間が多く、あまりクルマにお乗りにならないようなユーザーさんなど、タイヤが地面と接している部分が平らになってしまう現象です。
タイヤの内部のスチールが変形してしまい、まあるく円を描いてなくてはいけないのにそこの部分だけ平らになることで、いくらバランスをとっても違和感が解消されないままになります。
こんなことも、疑ってみてはいかがでしょうか？

回答日時： 2007年07月17日

私も三菱車に乗っておりますが、車種は違っても同じ様な症状が出ております（笑

最近調整してみて症状が治まりましたが、行った調整は足回りの「トーイン調整」でした。
文蔵サンのイオを見た訳ではないので、同じ調整をしたからと言って直るとは限りませんが、シャリオ系の車種などでも車検時には結構トーインが狂ってしまっているケースが多い様に感じられます。

安く済ませるならば、陸運支局の近くに有る様な「テスター屋さん」で調整して貰えば２，０００円位で収まると思います。
キチッと調整するのであれば、足回りの専門店で見てもらうのが一番良いと思いますが、費用的には２０，０００円位なんでしょうか？（参考価格）

ちなみに私は自分でやりました（笑
よろしければ安い方で試してみては如何でしょうか？

回答日時： 2007年07月17日

フロントの足回りだと思います、至急走行テスターのある整備工場に行く事を薦めます、部品交換にもよりますが5万円位は予定したほうが良いでしょう
最悪事故車ではない事をお祈りします。

回答日時： 2007年07月17日

ホイールバランスに問題がある場合、９０ｋｍ～１２０ｋｍの間でハンドルのブレが発生することが多いです。そしてそれ以上の速度になると収まったりします。

ホイールバランス以外での原因となると、タイヤの偏磨耗、ブッシュ類のヘタリ・ガタ、ハブベアリングのガタ、アライメントの狂いなどが考えられます。

８年落ち８万キロとなると、当然足回り部品も新車当時とはコンディションが大きく変わっていることと思われます。
経年劣化、走行距離による劣化等で、上記の状況が発生していても不思議ではありません。
どうしても気になるならば、思い切って足回り一式をリフレッシュするのも良いでしょう。

なお上記は大きな修復歴の無い車という前提です。
ご参考になれば幸いです。

回答日時： 2007年07月17日

ホールナインの北山です。

いろいろ考えられますが、タイヤが中古で方減りしていませんか？

その他になりますと、リフトアップ、ダウン、サス、ショック、ホイールを変えた場合のセッティングが出来ていないか、不具合が有るのではないでしょうか。

上記がノーマルの場合、単にトーインの調整でしたら２～３千円位ですよ。

回答日時： 2007年07月17日