ラジエーターのサブタンクの水が減っていなくて、水に緑や赤の色が付いていなければ、エアコンのエパポレータ（室内熱交換器）が入っているクーラーユニットのドレーン（排水ホース）が詰まっている可能性がございます。車屋さんでドレーンホース部より圧搾空気等でゴミを吹き飛ばしてもらう作業で解決する事もございます。最悪はエアコンユニットの脱着、清掃になります。

回答日時： 2007年04月01日

おはようございます。
フラダンサーさん（フラガール？いわき出身の方）
昨日一度返事を書いたのですが、みごとに送信時に消えてしまいました。
気力が、無くなったので朝元気になったところで書き始めたところです。

雨水の進入経路は、確定できませんが、雨水の排出ドレーンの詰まりが考えられます。ドレーンに木の葉や、ゴミ泥など詰まるとよくあるパターンです。
雨の日には、問題なかったとの事ですので、許容量以上にたっして室内に、侵入してきたのでしょう
！
完全に詰まってはいないようですが・・・・？

たまたま、数日前の雨が、抜けきれず社内に残っていたものが、坂に前下がりに停車させて事で、ルーフや、ボンネット内、リアトランク側から、進入した雨水が、足元に集った可能性も有ります。
もう一つは、クーラーホースの抜け落ち又は、クーラーホースのドレーンの詰まりで、斜めになると
溢れ出てくる車輌が、たまにあります。
いずれも、ドレーンの詰まりを、疑ってみることが一番だと、思います。
これは、ディーラーで、相談すればすぐやってもらえます。
場所さえ教えてもらえば、フラダンサーさんでも
直ぐ出来ます。針金1本で、
また、
ウエザースリップの劣化により思わぬところに雨水の浸入経路がある場合がありますので、トランクや
フロントサイドウインドー廻り、など乾いた後の白いカルキ跡がないか？
一度確認してみて下さい。
それより
一番恐いのは、マット下の水分です。
タオルで、拭き取ったとの事ですが、カーペットの下に水分が残ったままですと、夏場過ぎた頃から室内に異様な、匂いが付き始めます。
カビの発生です。
最悪の場合、さび発生させるだけでは無くシート下の配線やリレーなど
に異常が発生して車輌の調子が、おかしくなったり、（回転数異常など）売却査定時に冠水車輌と間違われる可能性もあります。
また、
足元に湿気が多いと、ブロワーモーターのさびで、空調の調子も悪くなり送風自体が、まともに動かなく場合
あるんですよ！
カーペット下に新聞紙など、入れて定期的に交換して晴れた日に天日干しを、お勧めします。
入梅前に、点検は、ＧＷ前に
ではでは

回答日時： 2007年04月01日

雨の数日後に水が溜まっていたのであれば、車のリア側も確認が必要です。サンルーフやリア廻りからの雨漏れがフロアの隙間やフレーム内に溜まり、フロント側を下にして停めた為、流れてきた可能もあります。
あまりひどい雨漏れでなければ、さほど気にすることはありませんが、配線などにかかるくらいであれば、カプラーや電子部品が錆びて故障や接触不良を起こす可能性がありますし、万が一、ヒーターコアなどからエンジン冷却水が漏れていた場合はオーバーヒートする可能性もありますので、点検には出した方がよいと思います。

回答日時： 2007年03月30日

フラダンサーさんのお乗りのオペルは10年以上年式古いものではないですか？
当店では旧車を多数扱いますので雨漏りの事例をアドバイスしておきますので、ご自分のお車と照らし合わせてみてください。
車を斜めにしたら足元に水溜りなので恐らく前方付近から進入と思われます。
1.フロントガラスのモール(窓枠)から雨水進入。隙間空いていませんか？
2.サンルーフ付であればサンルーフガラスシール(ゴム)劣化。これも隙間が少しでもあれば進入しますが、天張り付近から垂れることが多いので違うかも？
3.ドアのウエザーストリップ（枠ゴム）劣化
4.雨水ではなく液体がクーラント臭かったら、ヒーターの故障！これは大変です。ヒーターコア（ラジエーターのような小さいもの）という部品がダッシュボードの中にありますがその部品からクーラントが漏れる

回答日時： 2007年03月30日