こんにちは！

掲載された文章からですが、幾つかの注意点を自分なりに見つけましたので、お答えいたします！

①まず修復の箇所ですが、交換なのか板金（修理のみ）なのかで大きく違っ　てきます。
　コアサポートなどは車の最前線（笑）にある部分ですので、常に事故など　の際には交換の危機にさらされています。
　私が気になるのは、インサイドパネルですが、この部分は足回りのストラ　ットの取り付け部分に直接繋がっておりますので、交換か修理かではそ　　の”査定”は大きく違うと思いますよ。
　実際に当店では、この”インサイドパネル交換”の車は一切仕入れいたし　ません。
　交換してある車でも完全に修理してあれば、もちろん走行にも問題ありま　せんし、最近の修理技術というものは、目を見張るものがあります。
　実際に同業者の中には、”人間の作った車なので、修理不可能な車は存在　しない！”という持論を持った方もいらっしゃいますし、その通りだと思　います。

　ただ、当店の場合には販売時に、お客様に申告しなければなりませんの　　で、インサイドパネル交換の車は仕入れしていないという訳です。
　（どうしてもイメージが悪いですから・・・）

　あと、この部分は修復歴には関係ないですが、教えて頂いた修復箇所です　と、９割以上の確率で、フロントバンパー・ボンネット・左右フェンダー　などの外装パーツも一緒に交換となっているはずです。
　
　もし交換しているのであれば、自費でもアライメント調整をやる価値はあ　ると思います。
　多少でも足回りに影響を受けている可能性はありますので。
　店員さんの言うようにキッチリ直っていれば、調整で完璧になりますし、
　直進性やタイヤの偏磨耗も無くなります！

　最後はその車が相場通りの価値があるかどうかですね！

　年式によっても違いますが、初期(平成１０年など）のプレサージュでも　同程度の車に比較して１０万円前後、高年式になりますと、更に価格差　　が無いと・・・・という具合になります。

　第３者からの意見ですとこんな感じになりますが、実際にはご自身のお気　に入りの　オプションなど、その車を選ばれた理由があるのだろうと思い　ます。

　最後はご自身の判断になりますので、お店の雰囲気や担当の方の印象など　で判断されるのも良いかと思います。
　プレサージュですと、ファミリーでのご使用かと思いますが、安心して気　分良く購入する為にも、もう一段踏み込んでご検討ください。

　あと、決して販売店批判をしているわけではありませんよ！(笑）

回答日時： 2007年10月01日

特に問題ないと思います。出来れば修復暦の無いものを購入したいですが

回答日時： 2007年09月30日

フロント部分が結構大きい事故と考えられます。
現在はフレーム修整機なども大変よくできているので修理箇所もそんなに寸法の狂いはないと思いますが、よく試乗してみてください。
修復暦有りの車両は価格が安いと言うことです。安さをとるか、多少のリスクをとるかどちらかです。修復暦を気にするお客さんと、しないお客さんの割合は半々ぐらいです。

回答日時： 2007年09月30日

フロント鼻先20センチぐらいまでの事故で、エンジンまでは突いたりしていないので大丈夫！
という意味です

あとはご自分で車と販売店の信頼度を判断ください。

回答日時： 2007年09月30日

ホールナイン　北山です。

ひじょうに多い質問ですが、まず、次回の買い替えの時に査定上事故車減点があることを十分に理解された上で購入価格の比較をされ、試乗、ある程度の保障も取られることをお勧めいたします。

回答日時： 2007年09月30日

文字通り『しっかり直してある』ならば問題無いかと思います。
ただ、一言で修復歴車と言っても状態は千差万別なので可とも不可ともここでは申し上げることはできません。

よろしければ下記ページもご参照下さい。
http://www.kuruma83.com/questions/show/267

あとはshantiさんにとって信頼できる販売店かどうかでご判断いただくのが良いかと思います。

回答日時： 2007年09月30日

きちんと直していれば、とくに問題はないと思います。

ただ『きちんと』の内容が重要です。
コアサポート　：ボンネットを開けた一番前にある骨格部分。
　　　　　　　　ラジエターなどを固定してます。

クロスメンバー：エンジンルームの下にある骨格部分。
　　　　　　　　横方向の補強やサスペンションを固定してます。

インサイドパネル：ボンネットを開けたボディ内側の鉄板部分。

参考：http://www.a-neo.com/kuruma83/a.jpg

回答日時： 2007年09月30日