Q&A詳細
お願いいたします。。。
| 2007年10月28日 | ショウさん | |
| キャデラック エスカレード | 検討中 | 東京都 |
はじめまして。
今回アメ車を講入するのが初めてでアメ車のことについてお恥ずかしいのですが、全くと言っていいほど何もわかりません。。なので是非アメ車について教えて頂ければなによりでございます。
エスカレード・ナビゲーターの二台のどちらかを講入する予定でいます。
両方とおも味があり、とても魅力的だとおもいます。しかし、これは、あくまで外見、内装だけの話です。
正直、エンジン、足回り、電気系統など全く考慮していません。
一言では言いにくいとおもいますが貴方様の御経験上、エスカレードとナビゲーターどちらのが壊れやすいでしょうか？
私の固定概念なのですが、アメ車は壊れやすい！というイメージがとても強いのです。しかし、日本車にはないものに惹かれており講入を考えました。
正直なところ壊れやすいのは、事実ですか？？？
ちなみに、私は、サーフィンやスノーボードをやるためしばしば長距離を走ることが多くなります。１０万キロで故障し、乗り換えるほどお金を持っていません（泣）
１０万キロ走ってガタがくるようでしたら講入を考え直さなければいけないと思っています。
それから、燃費はどうなんでしょうか？ハイオクですか？
最後に、税金などは日本車に比べたら高いはずですがいくらくらいですか？
知人がアストロを乗っていたときに聞いた話ですが、「保険、税金、車検、故障費、ガソリン代などを月計算したら１０万以上いくよ。」といっていたのですが本当にそんなにかかるのでしょうか？正直ビビッてます（笑）
ちなみに私の場合だとまだ１９歳なので多少保険料が高くなると思いますが、これを踏まえた上で、大まかでよろしいので月に掛かる費用のお見積もりをお願いいたしたいのですが・・・
誠にご迷惑をお掛けいたします。
遅くなっても構いませんので、貴重なお時間を割いてご返答をよろしくお願いいたします。
クルマ屋さんの回答
有限会社ガレージダイバン
渡辺店長
こんにちは！保険料や燃費については他店からの返答があるようでしたので、違った切り口でアメ車についてお教えしたいと思います。
まず、アメリカでの中古距離相場です。
2002ｙエスカレードAWD 平均90000マイル（144000キロ）
2005ｙエスカレードAWD 平均47000マイル（75000キロ）
2003ｙナビゲーター4WD 平均70000マイル（112000キロ）
2005ｙナビゲーター4WD 平均43000マイル（68000キロ）
価格相場は普段ご覧になっている雑誌やネットのとおりです。
アメリカでは寒いところ意外都市部で4WDモデルが少なく、必然的に寒い地方や砂漠の多い地方に車が集まります。当然、距離も年式相応に伸びるため補記類などの故障が出てくることは必然という訳です。日本に入っている中古並行車の多くに見られるサビはこのようところで立派に走っていた証なのです。このような厳しい環境下でもしっかりと走ってくれるアメ車はとても頑丈だとも言えるでしょう。
新車並行車と中古並行車を比べた場合、新車並行車を進めるのはこういった理由があるからです。ただし、中古並行車を前部否定する訳ではありません。中古並行車でもしっかりしっかりメンテナンスされていて、仮にショウさんがオーナーになってからもメンテナンスを怠らなければ20万キロ30万キロを頼もしく走ってくれることと思います。
ショウさんは国産車と比べられているようですが、新車を別にして中古車を探す場合何を基準に考えてますか？国産車でも10万キロ未満でボロボロの車もあれば20万キロでもちゃんと走ってくれる頼もしい車もあります。大事なのは距離ではなくちゃんとメンテナンスされていたかではないでしょうか？
信頼できて後々メンテナンスや車検など相談できるお店・営業マンがいることが一番大事ではないかと思います。
最後に、検討車種についてです。エスカレードやナビゲーターはいわゆる高級ＳＵＶに位置していることはご理解いただいてるかと思います。クラス的にはポルシェカイエンＢＭＷ Ｘ5といったところだと思います。（アメ車以外素人で間違っていたらごめんなさい）
言い換えればカイエンの中古を検討するのと同じことになります。セレブなカイエンです。
自分は凡人なので、19歳の頃はカローラを転がしつつ仕事を頑張って自分の乗りたい車をやっとの思いで購入しました。その頃は走り屋だったので、たしかチューニング済のＥＫシビックだったと思います。
アメ車を好きな自分にとって他の人にもアメ車の良さを味わってもらいたいものですが、ショウさんの収入と支出のバランス（何かのＣＭのようでスミマセン）で車種を再検討されてみてはいかがでしょうか？タホやユーコンもアメ車を手軽に味わうにはぴったりな車だと思いますよ。
回答日時： 2007年11月01日
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ
キスドライブ岸田店長
クルマはあくまでも機械のカタマリです。
輸入車に限らず『壊れないのが当たり前』という認識は持たない方が良いです。１０万キロノーメンテならば国産車でも調子が悪くなるでしょう。
更にアメ車は国産車と比較して故障に見舞われる確立が高いので『壊れても気にしない』というおおらかな気持ちがなければすぐに手放したくなると思います。
維持費については乗り方によって変わりますので一概に言えません。
たとえばガソリン代だけでも人によって全然違います。
ちょっと計算してみましょう・・・
一般的な基準として、月間走行距離１０００kmと仮定します。
燃費はリッター５km、ガソリン価格は１リットル１５０円とすると２００リットルの燃料が必要で費用は３万円です。
月の走行距離がもっと多いならば、当然ガソリン代ももっと必要です。
都内ならば燃費がリッター３km以下になることも考えられます。
ちなみに私は毎月２０００km以上走行してます。
保険料も１９歳ならば『多少』ではなく『かなり』割高です。
車格から考えても車輌保険までカバーしておくべきでしょうし。
一度見積もりを取ってみればおおまかな検討が付くかと思います。
余計なお世話ですが駐車場も都内は比較的高いです。
月極め駐車場とガソリン代だけで１０万円を超える可能性があります。
結論から言えば、情熱とお金と心のゆとりが十分になければアメ車の維持は困難です。見た目や衝動的な理由でアメ車をチョイスすると後悔することが多いですよ。
慎重に検討してください。
回答日時： 2007年10月28日
Aeromake
渡辺店長
こんにちは。
比較的に故障箇所が多くて信頼がない方は、ナビゲ－タ－ですね。
エアサスや電気系統の故障は付き物に近いですね。
当店は、０４年モデルのエスカレ－ドをＤＥＭＯ ＣＡＲとしてカスタム等してますが、一度も故障も出て居ないです。
当たり外れが大きいアメ車ですから一概には言えないですが、個人的にはエスカレ－ドをオススメします。
きちんと日常メンテナスをしていれば１０万kmでガタが来る事もないですよ！！＾＾
燃料は、レギュラ－を使用して頂く方がイイです。
燃費は、乗り方次第でしょうが、当方は街乗りで約7ｋｍ/ｌ前後です。
税金は、年に一度の88000円が必要です。
月の維持費は、購入される車輌価格や頭金等でロ－ン支払いも変わりますし
乗る頻度や車輌の状態での整備費用も異なるので、大まかですが１０万円～１５万円前後の月々の予算が必要でしょう。
回答日時： 2007年10月28日
GARAGE GIULIA
タカハシ店長
19歳でそこまで真剣に、いろいろ計算されているとはなかなか関心です！(笑)
ですが、結論から言いますと残念ながらご自分で維持するのは不可能だと思います・・・
まず、何年ぐらいの車を考えられているかはわかりませんが、もし予算を300万以下で考えられているのであれば、間違いなく1年に1~2はトラブル発生します。
トラブル発生率は圧倒的にナビのほうが多いです。エアサス、オートマなどフォードは弱点が多いので・・・エスカのほうをお勧めします。
走行距離は中古並行がほとんどですから、全くあてになりません。メーターでは3万マイルとかでも確実に10万キロ以上走っていると思ってください。
アメ車は中古並行が多く、走行も20万以上走っているのがざらですので（もちろん日本に入ってきたときには内装も全て張り替えて2万マイルぐらいで売っている）必然的にトラブルが多いのです。
まず、新車並行、もしくは新車をお勧めします。
おいくらぐらいの車を買われるのかわかりませんが、ローンを含めると月10万はいると覚悟されている方がいいと思いますよ！
独身で月30万以上、既婚者であれば月50万以上収入がないと、楽しいアメリカンSUVカーライフは送れないでしょう･･
回答日時： 2007年10月28日
オートウェーブネオ
加藤店長
国産のＳＵＶにしておいたほうがいいかと思います。
アメ車は理屈っぽい人には向きません。
多少のおバカさがないと乗れないクルマかと思います。
回答日時： 2007年10月28日
