タイミングベルトは日本車の場合はほとんどが１０万キロごとの交換を勧めています。
これはエンジンにおいて非常に大切な部品であることと、日常の点検（劣化具合など）が困難であること、切れる時は突然切れること、などの理由が挙げられます。
だから目安として『１０万キロごとに交換しなさい』と言われてるのです。

もしかしたら１３万キロとか走っても切れないかもしれません。
しかし、ある日突然エンジンが止まってしまったら困ると思いますし、推奨距離（１０万キロ）ごとに交換しておくのが無難です。
　
　
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ

回答日時： 2007年11月10日

ホールナイン　北山です。

タイミングベルトは、吸気バルブと排気バルブを上下させ、エンジンを回転させ続ける重要な部品ですので、磨耗を考えて一般的に１０万キロと言われます、ですが、車種によっては、タイミングチェーンであったり、３万キロで交換を推奨しているものも有ります。

回答日時： 2007年11月09日

タイミングベルトは日本車は10万キロで交換です。
ミゼットは交換要ですね。

でも日本車はいいですよ～
ボルボなんかは6~8万キロ、イタリアの車には至っては２～４万キロで交換ですよ！！

回答日時： 2007年11月08日

交換します。
ちなみにエンジンの型式（大雑把な）は車検証に記載してあります。



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回答日時： 2007年11月08日