Q&A詳細
「修理歴あり」についての質問
| 2007年11月13日 | masaroyさん | |
| ダイハツ コペン | 検討中 | 東京都 |
対象のクルマは「修復歴ありとなりますがフロントのコアサポート、インサイドパネル部分の板金修理になります。
今現在は綺麗に直ってますし、見た目もわかりません。
お車の方も『入庫時の試乗チェック、整備時の整備士チェック、
担当営業の納車前チェック』とスリーチェック体制をとっておりますのでご安心下さい。」と主張しています。
当方は限界性能を楽しもうとするものでもないので、しっかり直されており、購入後強化グッズを弄って、そのクルマの基準走行能力＋αで楽しめれば良いと思っています。
そこで質問ですが、対象のフロントのコアサポート、インサイドパネル部分の板金修理の検証車は見送るほうが良いか？試乗して手放しでまっすぐ進む、コーナー加速減速に車体の挙動を確認してみますが。アドバイスがあればお願い致します。
クルマ屋さんの回答
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ
キスドライブ岸田店長
それほど大きな修復内容ではないと思いますので、試乗して不具合を感じなければ問題無いかと思います。
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ
回答日時： 2007年11月21日
株式会社ホールナイン
北山 和男店長
ホールナイン 北山です。
コアサポートを交換されたのか、板金されたのかでも、事故の度合いは違いますが、購入後に他の補記類の、事故が原因での不具合が生じた場合の保証をまづ話された方がよろしいでしょう。
購入後強化グッズを組まれるのであれば、購入したショップ以外でされた場合、保障対象外と判断される場合があります。
回答日時： 2007年11月16日
GARAGE GIULIA
タカハシ店長
コアサポート修理は走行に全く問題ないでしょう。
インサイドパネルに関しては、先端からストラットの付け根まで全てを挿しますので、どのあたりまでかというのを特定すべきだと思います。、
インサイドパネルの修理の大きさで判断されてはいかがでしょう？
先っぽぐらいであれば問題ないです。
半分ぐらいまで修理しているのであれば、気にされるのであればやめた方がよろしいでしょう。
”事故は小ですか、中ですか？”と聞くことと、その内容を注文書に記載してもらうことがトラブルを回避する秘策だと思います。
回答日時： 2007年11月14日
オートバンク松戸店
上原 栄治店長
コペンのボディ合成から考えますとインサイドパネルまで修復のあるものはお薦めしませんが、お気に召した車で走行に問題が無いようでしたら良いと思います。
回答日時： 2007年11月14日
オートウェーブネオ
加藤店長
それほど大きな修復といったことではないので、
ちゃんと直してあれば問題ないかと思います。
http://www.a-neo.com/kuruma83/a.jpg
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回答日時： 2007年11月13日
