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エンジン異音、ブレーキング異音について
| 2007年11月22日 | ワイフさん | |
| マツダ プレマシー | 所有 | 東京都 |
はじめまして。
現在、2002年式のスポルトGに乗っています。
エンジン異音、ブレーキング異音について教えて下さい。
気がついた時から異音はしていました。
自分が確認してみた内容も合わせて記載します。
【エンジン異音】
バック走行後、ドライブ、若しくはパーキングに入れた時、
エンジンから"カラカラ"音?"キュルキュル"音??が
発生する時があります。
バック走行がきっかけに異音が発生します。
・エンジンを切って、すぐ掛け直しても改善されません。
5～10分程度時間をおいてからエンジンを始動すると
異音は全く無くなります。
・朝一でも、ある程度走行した後でも、
バック走行後、異音が発生する時はします。
(温度の関係性無し??)
【ブレーキング異音】
ブレーキング時にフロントから"ガコッ"音が
発生する時があります。
・ブレーキペダルに伝わってきます。
・速度は関係なく、低速でも高速でも出る時は出ます。
・バック時のブレーキングでは異音は出ません。
・ブレーキペダルを踏む強弱は関係ありません。
・ステアリングの位置は関係ありません。
上記で記載したエンジンからの異音が出ている時は、
ブレーキング時の異音が発生する確立が高いです。
一応修理工場に見てもらったのですが完治しませんでした。
その際、フロントのスタビライザーリンクを交換したのですが、
ブレーキング時の異音は激減しました。
その後、同じ修理工場に数回見て頂いたのですが、
原因不明です。
他のプロの方の意見も聞いてみたいと思い投稿しました。
クルマ屋さんの回答
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ
キスドライブ岸田店長
整備工場にはしばらくクルマを預けて点検してもらったのでしょうか？
それでも分からないとなると、文章だけで判断するのはなおさら容易ではありません。
もし、その場でちょっと見てもらっただけならば、クルマを預けてじっくり点検してもらうほうが良いでしょう。
また、違う整備工場に依頼するというのも一つの手です。
足回りの異音はテンションロッドやロアアームのガタによるもののような気がします。
神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ
回答日時： 2007年11月25日
株式会社ホールナイン
北山 和男店長
ホールナイン 北山です。
修理工場さんでどこまで見られたでしょうか？
エンジン異音は、意外と補器類のボルト緩みによる共鳴なども考えられます、足回り系を見られたのであれば、排気系をリフトアップさせて追いかけられてはいかがでしょうか？
ブレーキは、パットの変磨耗などによって起こる場合もございます。
回答日時： 2007年11月23日
GARAGE GIULIA
タカハシ店長
エンジン音について・・・
エンジンの回転数と音の周期は比例していますか？回転数を上げると音も早くなりますか？お伺いした限りではなんだかエンジンからではないような気がします。
バックにいれるとエンジンが逆の方向に傾きます。その際、ベルトのかかるところは全てエンジンと同じ方向に傾きますので、バックが原因で機関部分から異音が発生するのは考えにくいからです。どちらかといえばマフラー関係ではないでしょうか？
ブレーキについて・・・
ペダルに伝わってくるということは間違いなく足回りですよね。ロアアームのブッシュなどはいかがでしょうか？ブレーキを踏んで異音がするとき、外から見たときにホイールタイヤが変な動きをしていませんか？特に停止するとき。
全てのブッシュ類はチェック済みですよね？
回答日時： 2007年11月22日
オートウェーブネオ
加藤店長
ホースクリップが変形していないかを調べてみてください。
（エンジンとマスターバックを繋ぐホースをとめるクリップ）
http://www.a-neo.com/kuruma83/premacy.jpg
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回答日時： 2007年11月22日
