お金のかからない方法としましてはヒューズを確認してください。
切れてないとするとモーターかスイッチのほうだと思います

回答日時： 2008年02月01日

今度は室内空調ファンが回らず冷暖房が使えません！寒くて大変です。おまけにプラグ見てみようとしたら1番プラグ穴にオイルがいっぱいでビックリです！なんとか修理費を安く上げるために・・・・・・・
「ヘッドカバーガスケットは自分で出来ますが、」

距離数を考えるとヘッドカバーガスケットだけの問題でしょうか？ヘッドガスケットからのオイル漏れは大丈夫ですか？

「空調ファンは難しそうなんですが出来ればやりたいと思います」・・・
お使いのころのベクトラは、確かいくつかのユニットを介し、作動をしていたと思います。室内のクライメントコントロールユニットから始まり、どのユニットが原因なのかを特定するのはディーラーさんでも難しいとの話を聞いております。
よって、関係箇所を順番に部品が安いところから交換していかなければロスばかり出てしまう作業になってしまうようです。
費用的には、そんな訳で、云十万は覚悟しておいて下さいというお話が出ているのではないでしょうか？

オペルを長く使用した場合には、乗り越えなくてはならないことでしょう。
ご自分を作業をしたとしたら、収拾がつかなくなり恐れを充分に秘めていると思いますので、そのお考えは避けられたほうが無難かと思いますが、いかがでしょうか？

あとは、ご使用中のお車に対して、どれだけ強い思いがあるか？によると思います。

回答日時： 2008年02月01日

オペルベクトラ・・・・修理が絶えない車ですね・・・(。＞0＜。)

まず、今回は全くファンが回らないのでしょうか？
エアコンは手動ですか？オートですか？
オートであればスイッチが悪い事もあります。
ブロアモーターがダメな事もあります。ブロアレジスターと呼ばれるファンの強弱を作動させる抵抗がダメな場合もあります。
もしブロアモーターであればダッシュは降ろさなくてもいいかとは思いますが経験が無いので一度ディーラーのメカに人に聞いてみてはいかがでしょう？

タペットカバーのガスケットぐらいであればできない事は無いと思いますがきちんと脱脂したり、液体ガスケットのちゃんとそぎ落とす、液体ガスケットをちゃんと塗ってから取り付けるなど注意が必要ですので、あまりお勧めはしません。。。
ちゃんとやらないと取り付けてすぐオイルが漏れてくるなんて事もありますからね・・・

ガラージュジュリア　芦屋と苦楽園の輸入車専門販売

ホールナイン　北山です。

正直な意見ですが、今の状態をお聞きいたしますと、とりあえずファン単体の通電テストからされるとしましても、吸気系、電装系等も点検をお勧めしたいところがかなり考えられます。

回答日時： 2008年02月02日