Q&A詳細
ミニバンでのキャンピングトレーラー牽引の可否
| 2008年02月06日 | トレーラーキャンパーさん | |
| 三菱 デリカスペースギア | 検討中 | 東京都 |
750kg未満のキャンピングトレーラーのヘッドをミニバンにしたいと考えております。
①排気量2400CCあたりだと牽引には相当無理があるでしょうか。例えば高速の上り坂では登坂車線しか走れないほどとか。
②日本車のAT車での牽引はATのどこかが壊れる可能性が高いと聞いたのですが本当でしょうか。
③モノコックボディはフレームに比べて牽引に向かないと聞いたのですが、例えば牽引を繰り返すことによってボディがゆがんでしまうようなことがあるのでしょうか。
よろしくお願いします。
クルマ屋さんの回答
GARAGE GIULIA
タカハシ店長
基本的にはミニバンでというのは少し無理があるかもしれません。
①2400ccでも問題はないでしょうが、イメージ的にはそのミニバンに定員プラス12～15人乗っているとお考えください。2400ccあたりで7人乗ったりすると結構坂道の登りでも”やっぱり重いな”と思いますので・・・
②国産、外車との線引きではなく、SUVなどであれば問題ないでしょうが、セダンやミニバンはそのような状況を考えては作っていないので、メーカーにもよりますが壊れる可能性は大です！
③ボディにひずみが出る可能性は高いですね。発進や停止に気を配らないといけないでしょう・・・
車種選択をもう一度検討された方がいいのではないでしょうか？
ガラージュジュリア
回答日時： 2008年02月07日
株式会社ホールナイン
北山 和男店長
ホールナイン 北山です。
①実際、牽引をされる場合高速道路は８０キロ（実際これ以上で急に車線変
更すると持っていかれます）、登坂斜線のあるような登りでこの組み合わせですと、そのとうりです。
②確かに低回転、トルク型のエンジン、ミッションではありませんので、通常よりもトルコンオイルの交換時期は早くなります。
又、かなりの山道を引っ張られた場合まれにトルコンオイルがふくこともあります。
③余程の無茶（許容能力を超える重量の牽引）をしなければ余り気にされるほどはないかと思いますが、安心感は、やはりフレーム単体で強度の出ているほうが有ります。
回答日時： 2008年02月07日
