基本的にオイルは必ず酸化していき、能力が低下します。
新しいオイルにはよくあるAT用の添加剤も混ざっているため、交換して悪くなることはありません。

ただし、10万キロ無交換などですと機械がそれに慣れているため、突然変えると今までの摩擦係数が変わってトラブルになるケースがあります。

もし気になられるのでしたら、通常は2リッターぐらい古いのを抜いて新油を2リッター入れて少しまわし、また2リッター抜いて・・・というのを4～5回繰り返します。エンジンオイルのように全部抜いて新たに入れるというスタイルではありません。

ですので、面倒ですが半年ぐらいかけて、毎月、1回2リッターずつ交換されてはいかがでしょう？少しずつきれいにしていくのであれば機械に負担をかけないと思いますよ！

回答日時： 2008年02月08日

エグザンティアの後期から搭載された自製のＡＴ（ＡＬ４）はメンテナンスフリーといわれていますが、信頼性に不安が残ります。
メンテナンスフリーといっても確実に劣化してしまいますので実際はＡＴＦの交換は必ずした方が良いでしょう。

ただ、もうすでに10万キロを超えられているのであれば変えることによって内部での流れが変わり、逆にとどめを刺してしまうケースもあります。
今お乗りの車のATFの汚れ方を見てから判断されるといいでしょう。

回答日時： 2008年02月08日