初めまして。
車を一昨年の11月に中古で購入しました。
半年経つ前にオーバーヒートして、オーバーヒートは自分で直しました。しかしその２～３中間後に普通に走って信号が赤になり止まり、青になってたのでアクセルと踏むとエンジンが切れそうになり、びっくりマークが点灯しました。その次の日にスズキのディーラに見てもらって所、ベルトは切れそうな状態、プラグは長い間交換してない状況でした。購入する時に両方とも交換済みと書かれていました。そして、お正月に実家に帰るので高速乗ったんですが、その後も車の調子があまりよくないので車を実家において帰りました。父が乗っていたのですが、またオーバーヒートしました。何処から漏れてるか分からないので、ラジエーターがもれないように漏れ止めをいれました。
いちを大丈夫なので車を、車を実家から持ち帰り、不安だったので買った中古屋に今までの症状をいいました。すると点検しますとのことで点検に出したら、ラジエーターのゴムパッキンが悪かったみたいですが、車検をしてたのにも関わらず、ラジエーターの洗浄とエア抜きをされてました。料金が16000円もかかってました。何の断りもなくかってにやられてたので腹が立ちます。ラジエーターの所に原液ではなく水が入っていたと言われましたが、ラジエーターに特殊な液は原液とちがうのでしょうか？私自身みてないので分からないので教えてください。