後期型のヘッドライト（通称涙目タイプ）が、フォーツークーペの特徴ですが、
排気量が、600ｃｃと700ｃｃが、ございます。
概に、600ｃｃは、生産終了し新車はございません。
特徴は、天井が、ガラス　室内のテキスタイルが、スマートＫに比べて、ポップなカラーが多く、スマートらしさを、非常にかもしだしております。
一部、軽に変更され中古車市場に流れておりますが、数は、わずかです。
700ｃｃは、普通車登録のみとなっておりますが、600ｃｃ後期から、ユーロ４ＣＰＵ（コンピューターに変更）により、格段の環境カー（エコ）と安全性の向上など多岐にわたり
改良が進みより乗用車らしいコンセプトが、前面に押し出されました。

国内では、ガソリン高騰のおり、人気は今一つでしたが、女性オーナーや、ファミリー向け
の奥様仕様の車輌として、坂道発進のヒールスタートアシスト機能や、ブレーキアシスト機能など、オートマ限定の免許保持者の方には、受けが良いようです。
しかし、
玄人の方（走りを求める方）には、余計な、回転数がレブリミットに対する自動シフトアップ機能や、回転数に応じたキックダウン機能など、もう少し同じギアで引っ張りたい時に勝手にアップダウウンする、6速マニュアルモード付きオートマチックトランスミッションは、大不評なのであります。
スマートＫなら、この点大丈夫です。
ガソリンは、ハイオクで、３３Ｌタンク（前期型は、２２Ｌタンク）これも、後期６００ｃｃ人気の秘密かも？？