今回のレビューは初期型（ＳＦ５）の４ＷＤターボですが、想像以上に運転がし易かったのが印象的でした。
平成９年式の３７，０００キロのターボ車でドライビングしましたが、一般的に言われている「ハンドルの軽さ」と「燃費の悪さ」は気になりませんでした。
パンチの有るハイパワーのターボエンジンは、出だしもスムーズで低、中、高速のどの域でも楽しめる仕上がり。
また、ハンドリングも想像よりシッカリした物で、街中走行ではドッシリ感のあるハンドルの重たさを体感。
ただ、思ったよりもハンドルが切れるので、コーナリング時には慣れが必要かもしれません。
また高速走行でも、通常の１００Ｋｍ位でしたら全く問題なく程好い感じのハンドル感ですが、１２０Ｋｍ位のスピードになると若干ハンドリングが軽く感じられるかもしれません。
しかし、一般的には１００Ｋｍ位まででしか走行はしませんので、日常での使用には十分と言えるのでは無いでしょうか？
そして燃費についてですが、今回は高速道路の走行も含んではいる物の、リッター約１２Ｋｍとターボ車にしては上々の燃費。
同じスバルのレガシィツーリングワゴンと比較をすると、かなり良いと言えます。
今だからお買い得感の有る車種だと感じましたが、中古車で選ぶ場合は走行距離の少ない物が断然お薦め。
オイル漏れ等はチェックしてご購入される事をお薦め致します。