ステーションワゴンといえば、この車をはずすことは出来ません。スタイル性、使い

やすさは、やはりトップを維持させるだけはある仕上がりだと思います。ラゲッチスペース

の広さや、ゆったりとした居住空間、それに加えてスポーティーな走りにも対応してくれる

足回り、まさにいいとこ取りの一台ではないでしょうか。

主力モデルはＧＴですが、それ以外のモデルでも十分なポテンシャルがある車だと思いま

す。

今回のレビューはＢＧ系のツーリングワゴンのターボ車です。
内容としては平成８年式の後期型ＧＴ－Ｂスペックで、走行は４０，０００キロと少なめのコンディションが良好な車です。

レガシィもこのタイプになって来ると価格的にもこなれて来ております。
しかし経過年数が若干多くなって来ているので、コンディションの良い良質車を探すのは困難になって来ております。
今回は走行の少ないワンオーナー車で、かなり状態のいい物。
本来のスペックを味わえる状態の車両でした。

水平対抗の２６０ｐｓターボエンジンは、出だしからパンチ力が有り加速もバッチリ。
４ＷＤだからなのか、想像よりも運転はし易く操舵性については初心者でも玄人でも楽しめる設定になっていると感じました。
コックピットもスポーツ系のワゴンと言う事を考えれば十分な広さ。
カーゴルームもそれなりに広く、使い勝手の良い仕上がりで流石ワゴンと言った感じ。
燃費は５～７キロと言った所で、街乗りには少し不向きかもしれません。
パワーが有る為、高速走行ではあまりアクセルを踏まずに済み、燃費も約１３キロとなかなか走ってくれました。
実走データ上はやはり郊外向けのお車だと思います。
それでもあまり燃費を気にせずに良い、主に休日のドライブを楽しみたい方には、かなり魅力的な車種だと思います。

ご購入の際には、ご試乗をされる事をお薦めする1台ですネ☆